秋吉台をいく - 車輪の下

１０月６日（木）

昨日セットしたタイヤを試そうと秋吉台を走ることにした。

出発前に、

どこからか分からないが、踏み込むとカチカチ音がするので、

原因となりそうな場所にグリスを突っ込んでおく。

ＢＢベアリングのシールドを開けて、ちゅちゅっと注入。

セラ球なので、たっぷり塗りつけてシールドを戻す。。

準備をしたら、レッツゴー。

道の駅みとうまでポインターを使う。

防府から高速＆萩小郡道路を使うと30分くらいで到着。。

便利になったものだ。。

北九州の疲れは残っていないが安蔵寺を控えているので、

ＬＳＤペースで国体コースのおいしいところだけ走る感じ。

とにかく、いい天気だぜ。

雲もないし、車も少ない。。

県外ナンバーをやたら見かけたのは、国体関係だろうか。。

コースには競技の標識が立ってたくらいで、まだここで激しいレースが繰り広げられる雰囲気はなかった。。

（主におっさんの）ロード乗りにはたくさん出会った。。

競技前にコースを走ってみたい。。

みな、同じような目的で来てるんでしょう。。

選手っぽい人はいなかったな。。

赤潮会で行ったという、別府弁天池に寄り道。。

さすがに平日、静かな時間が流れていた。。

ぼーっと水を覗き込んでいると、身体が冷えてきたので出発。

夏仕様ジャージの重ね着は、もうおしまいにしないと。。

安蔵寺には冬用の長袖アンダー＆ニーウォーマーぐらいが必要だな。。

別府弁天池のあとは、この峠を上る。。

このクランクを過ぎるところが上りのスタート。

嘉万から上る鐙峠。。

考えてみると、今年は一回も上ってなかった。。

つづら折りなどまったくなし。

けっこうな勾配を真っ直ぐ上る男前な峠。

Ｒ：２５ｃで上ってみたが、それほど重たい感じはなかった。

これなら安蔵寺の上りでも全然問題ない。。

むしろ雨上がりで濡れた路面でも滑らず上れるので安心。。

今日は７．２５気圧くらい入れてみたが、ちょうどいいぐらいだろうか。。

下りでは、予想どうり安定感抜群。

前後２３ｃと比べると、ダンピング性能は格段に向上する。

新品のパナは異様なほどグリップするのもあって、コーナリングも快適。。

少々スピードが出ても怖くない。。

荒れた下りなどでは、かなりのアドバンテージがあるように思う。

平坦はＬＳＤペースで走ったが特に不満なし。よく転がる。

たださすがに、アウター×ミドル～トップにいれて、ガンガン加速しようとするともっさりした重さを感じる。。

まあ、そんなスピードで走ることなんて、めったにないので気にしない。。

Ｒ：２５ｃ、最大の利点。。

平坦、下りでバイクの挙動がどっしり安定する。。

タイヤひとつでこんなに変わるのか。。もっとはやくに試せばよかった。。

コンチ社にアタック＆フォースというレース用タイヤがあるが、

前後でサイズの異なる設定にしてあるのは、なんとなく意味がわかった。。

鐙峠をクリアして７８ｋｍ。。もういいでしょう。。

ということで、そのまま道の駅みとうへ帰還。

走行距離　８５ｋｍ

ＨＲ．Ａｖｅ　１３８ｂｐｍ

ＨＲ．Ｐｅａｋ　１７８ｂｐｍ

消費カロリー　２２００Ｋｃａｌ

道の駅みとうに隣接するサイサイみとうで買い物。

ここの「たこ風船」というたこ焼き屋さん、けっこう気に入っている。。

しっかり補給。。

天気は上々。

安蔵寺用のタイヤも試せたし、秋吉台を気持ちよく走れてよかった。

自分でいうのもなんだが、私は晴れオトコなんだと思う。。

グランフォンド安蔵寺２０１１も晴れで間違いないな。。

つづく