イメージの共有 - 車輪の下

１０月１日（火）

昼からフィールドワークへ出かける。

やはり神通力は

こっちへ置いてきてたんだな。。。

前回の整備から約１０日ぶりのＴちゃん山へ。

開始早々に気づいたが

どうやら味見しに来たのがおるらしい。。

オーソドックスなキャラメルパターン、センターノブは少し低めなやつか。。

ラインは一本だったから、部長みたいに複数回もって上がって

反芻ティックに味わうような

漏れ漏れライドはしなかったらしい。。

まだ、完成度は低いけど

てっぺんから降りたんなら、だいぶ走りやすくなったのがわかるはず。

今日は、

梅林ガル地帯の拡幅作業と

ちょびっと段差をつけてぴょーんと出来る感じに味付けしてみた。。

ぴょーんと

できるようにしたからには、

むろん、

着地地点から先の拡幅と路ならし、

根っこや草の除去も怠ってはならない。。

Ｎ本部長さま、わかりますか。。

一番奥が梅林ガル地帯のぴょーんです。

ぴょーんとしたあと、何度かぼ～ん、ぼ～んと下るわけです。。

草枯らしがよく効いてて助かりました。

前回、草刈まこと君でぶち刈り上げた区間ですが、

さらに広げて、シャベルとクワで均しておきました。。

でもまだ、作業は途中です。。

思いのほか、根っこや地下茎どもに苦戦しました。。

だいぶカタチになってきたでしょ。

夢に描いたＴちゃん山がいよいよ具現化しつつあります。

そして、

第２の橋手前に降りてくるところまで

拡幅ラインを描いておきました。。

部長イメージが伝わりますか。

軽くバンクをつけながら橋に突入するわけです。

ここのカーブしながら下るラインをどう処理するか。。

橋が仮置きなので、まだラインが決まりませんが、

最終的な設置位置を決めてさっさと完成させちゃいましょう。

なんにしてもカーブイン側にある窪みを埋める必要があります。伐採木が転がってるあたりですね。

上流でやったみたいに石組みのベースを作ってその上に土を盛りましょうか。

じゃないと泥が崩れて川におりちゃう可能性大です。。

橋の両端に置いてるのは、丸太台に置いてあったようなレンガプレートです。

橋の手前に土だけだと沈んだり流れたりしそうなので、踏み台にしてやろうかと思います。

わかりますか、イメージの共有が大切になってくるわけです。

とことんシャベルで削って均して

流れるようなライン取りをこしらえましょう。。

Ｔちゃんプランでは、

梅林ガル地帯～第２橋～丸太台～バンク～廃屋ゾーン～暗がりトンネル～竹林～第１橋

ここを流れるようなラインにしたいのです。。

頂上から梅林まではもうできたも同然ですからね。

細かい修正はまだありますが、やっと見えてきました。。

ま、まだ、ＤＯＫＫＥは走らさんぞ。。まだ、まだ。。。

ところで路整備に興味のあるみなさん、１０月６日（日）どうですか。。

部長は徳地らしいので欠席ですけど、だれか手伝ってくれる方いませんか。

そうそう、

瑞穂もしもトレイルツアーに参加希望の方々へ連絡。

瑞穂ハイランドのスタッフさんへ１０月２０日で調整をお願いしています。

明日以降にお返事があるみたいです。どうなりますかね。。

いまのところ、

Ｎ本部長、のら先輩、がんこさん、イトタクくん（行くだろ？）、Ｔちゃんの５名で数えてます。。

ミっチャン、休みを取らんですか。。行こういね。エピ子ライダーをそろえて遊ぼういね。

つづく