ツールド角島コースの下見

７月９日（月）

 

フランスでは本家ツールが熱くなっている。

 

ツールド角島２０１２も負けていられない。

 

天気がいいので下見にでかける。

 

昨日の昼間は大平山、夜はしごとだったので少々疲れている。

 

チャリではなく、もちろんクルマで出かける。

 

夕方からしごとに呼ばれてるので全部は回れない。

 

前半の角島までは昨年と大きく変わらないので割愛し、変更を加えた後半のコースだけを回る。

 

 

 

 

まずは角島大橋手前のカフェで一服。

 

 

 

 

 

薄曇りだけど、海の色は相変わらず美しい。

 

アイスカフェラテで、ぼーっと３０分。。

 

優雅に過ごす。。

 

波の音、潮風、太陽、海。。。

 

ええ時間が流れるな～。

 

 

 

 

。。。じっとしてると、気を失いそうになるので出発。

 

 

 

 

 

 

 

 

マロン会長からの情報で知った道の駅を発見。

 

 

国１９１沿いの　道の駅　北浦街道　豊北

 

特牛を出てからそれほど遠くない場所にある。

 

 

 

 

 

トイレあり、補給にうれしい物販コーナーあり、そして、広くて涼しい食堂あり。

 

お昼は角島界隈にしようかと悩んでいたが、ここに決めた。

 

ラストの華山まで程よい距離があるし、皆でランチするにはちょうど良いだろう。

 

問題は当日、おそらく混んでいるだろうということ。。

 

ぴったぴたジャージのおっさん集団が来たら、きっとみなさん避けてくれるでしょう。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

道の駅を出ると響灘を横目に国１９１号を南進する。

 

ここはかなりの交通量があるので、前半の千畳敷～角島区間と同じく注意したいところ。

 

集団をいくつかに分けて安全走行すべき場所。

 

 

 

 

 

 

国１９１号を進んでいき、宇賀本郷から川棚方面に向かう県２６０号に入ると、

 

 

 

風車が印象的な緩い峠道が始まる。

 

ここは上り本番の華山手前でウォーミングアップといったところか。

 

ここのピークから一旦下ると、いよいよ華山ヒルクライムの上り口となる狭い道に入っていく。

 

 

 

 

 

 

 

これほんとに目的地につながるのか？と不安になるような細く荒れた道を進むと、この標識に出会う。

 

地図によると川棚越という場所らしい。

 

ここが上り組と迂回組の分岐ポイントになるので注意。

 

華山にいく人は右へ、華山回避組は直進して国４３５号へ出る道を目指す。

 

この度は直進コースを見ていないが、おそらく迷わずいけると思われる。

 

回避組にはぜひ、この界隈の道に詳しい方が混じって欲しいところ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

写真は、いきなり華山山頂からの展望。。

 

 

 

 

クルマで上ってみたが、、、、

 

ここの坂はそーとーなものだと思われる。。

 

実際に走った人はわかるだろうが、この上りは拷問に達するレベル。。

 

ある区間は１５～１６％あると思われる坂が１km以上つづく。。おえっ。

 

比べるなら安蔵寺の匹見側からやる裏上りコースと同等クラスだろう。。

 

わかりずらいか。。。

 

２１世紀や大平山の超大盛りバージョンとか・・・またはあいお荘２０本分とか・・・

 

そんな表現がちょうどいい気がする。。。

 

 

各自、自己責任で挑んで欲しいが、

 

どちらさまも守ってほしいことが二つある。。

 

 

まず一点目。

 

華山組、回避組のどちらに行くにしても、

 

コース後半はだいぶ荒れた道を走ることが多い。。

 

タイヤの消耗が気になる方は、新品のタイヤに交換しておくことを強くすすめる。

 

くたびれたタイヤだとパンクを拾うリスクが高いと思われる。十分に気を付けてもらいたい。

 

 

そして二点目。

 

コース後半は水分補給する箇所が少ない。

 

当日ごろの気候を考えると、

 

水不足のまま最後の厳しい上りをいくのはとても危険。命に関わる恐れあり。

 

ツールド角島２０１２参加者は必ず２ボトルにすることをルールとしたい。

 

さらにいえば、道の駅を出るまえに２ボトル満タン＋ペットボトルを背中に１本差しとくくらいでちょうどいいはず。

 

 

華山をカットする判断をしないのは痛いと批判もあろうが、

 

そこはオトナの遊びなので、各自自己責任のもとで楽しくやっていきたい。。

 

 

 

 

果たして、

 

 

何人の人がこの華山ゴールラインまでたどり着けるか。。

 

ほんとにここまで来れるのか。。

 

ちょっとおそろしくもなったが、やると決めたのだからしかたない。。

 

 

 

 

 

そうそう、懸案だった華山の豊田側に下る道の状態について。

 

下り始めてからしばらくは、

 

かなりの急勾配、荒れた路面、そして落ち葉、苔、小石などもまんべんなく散りばめられている。。

 

ブラインドコーナーの連続で道も狭い。。

 

おりて下りれないことはないが、路面に注意しながらゆっくり走らないと落車の可能性は高い。

 

来た道に下ることも考えたが、

 

そちらに回るとゴールまでの距離が長すぎるので、あえてこの道を下りる方針でいく。

 

 

ブレーキはほぼ握りっぱなし、握力とブレーキシューの消耗は覚悟してもらいたい。

 

心配な人は早めにシューの交換をしておいたほうがいい。。

 

私もさっそく備えておこうと思う。

 

 

 

 

 

 

 

 

チャリ試走をするつもりだったが、、、ほんとに華山試走をやるべきか？

 

本番だけでいい気がしてきた。。

 

 

大平山に物好きなオッサンたちを呼んで、道連れ地元練で済まそうか。

 

 

 

 

 

なにかと不安を煽る下見報告となったが、

 

無事故でいけるように、しっかり備えて皆でたのしくやろうじゃないか！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

情緒ある風景もあった。

 

道中、そこかしこにねむの木が美しい花を咲かせていた。

 

今が盛の花を見ながらのドライブはよかったな。

 

 

 

 

 

 

 

つづく