さっそく試した - 車輪の下

１１月３０日（火）のつづき

楽天から届いた　ＳＵＵＮＴＯｔ３ｄ　

手に入れたシロモノを試すべく、説明書を読んでいると、

ＨＲモニターでたのしく遊ぶためには、最大心拍数を知らないと始まらないことが分かってくる。

220-年齢＝最大心拍数　という簡単な算出式もあるが。。。

ブログ的には、おもしろくないでしょ。

どうせなら、せっかく届いた新兵器で計ってみようと、出かけることに。

で、自転車乗り的、最大心拍数の計り方って？

Googleってみると、以下のように計るらしい。

10分以上の長い上りで、最初はゆっくり、徐々にペースを上げ、最後の1分で全力を出し尽くして上る。

このときの値は最大心拍数。重いギアは使わず、軽いギアで心臓に負荷をかけていくこと。

これが出来る場所。。。。

知る限り、もっとも近いのは荷卸峠の徳地側からのアプローチか。

ということで、荷卸峠をやりにいく。

上り口までいつもの調子で流していると、ＨＲ．Ａｖｅ１３８ｂｐｍくらい。

意外とあがってるのね。。と知る。

で、上り開始。

教えどおりに３８ｔ×１９ｔくらいで始める。ケイデンスは７５～８５くらい。

途中、しんどくなってきたら、迷わずギアを軽くしてケイデンス維持。ダンシングはなしで。

蕎麦屋あたりで２１ｔ、　登坂車線開始あたりで２４ｔ、

で、徳林工業の生コンダンプ出入り口あたりで２７ｔに入れ全開で走る。

頂上手前で、嘔気を催し、ブラックアウトしかけたので終了。。。

※もがきまくることに集中したため、画像はなし。

結果。

Ｔの最大心拍数≒１９１ｂｐｍ

を求めることに成功。

へ～１９０台出るんだ。と我ながら感心。

そのまま仁保に下り、道の駅でしばし休憩。

曇ってて、寒かったので

記念撮影してから、早々に再出発。

よくみれば、ガラスにＴの影。

よほど心臓がくるしかったのだろう、胸にハートマークが浮かんでいる。

いやいや、デザインだって。。。

もういっちょ、荷卸を上って帰る。

気のせいか、さっきより楽に上れる気が。。。。

ＨＲは１６０～１７０ｂｐｍ　これくらいで上るのが健康には良いはず。

そういえば、今日はオンヨネのウィンドブレークジャージ長袖を使ったが

だいぶ不満あり。

防風対策は万全だが、汗を逃がす機能が足りない。

とくに袖部分。

風の当たらない肘側、後面に汗がたまって冷たい。

おまけにその汗が袖口から染みだしてくると、グローブがビシャビシャに濡れる。

これは、冬のウェアとしては失格。

この点、パールイズミは優れている。

カンパのウェアとかも同じく、後面への配慮は良い。

ウィンドブレーク素材を全面に使うのは、明らかに不適切。

場所によって使う素材を変えるべき。

風のあたらない、袖の後面には通気性のいい素材を当ててほしい。

結構な値段するからには、それなりの機能を持たせるべき。

来期の改良を強く望むところ。

シラ君、よろしく伝えとってね。じゃないと、買わんよって。（笑）

ちなみに、オンヨネのウィンドブレークベストは最高。

無事、自宅へ辿り着き

早速、説明書を読みかえして、設定を入力。

しばらくは、遊べそうだ。

本日の旅５６ｋｍ

１１月の走行距離８７２ｋｍ

１１月さいごの日に少し距離を伸ばせた。

よく走った。

来月はどうかな。。。

つづく